Fantic presenta la nueva Stealth 500: nace la naked italiana – “¿Dare to Play?”

Fantic Motor presenta la nueva Stealth 500, la primera protagonista de la nueva familia Stealth: una naked deportiva de gran carácter, pensada para quienes buscan adrenalina, tecnología y puro entretenimiento en carretera. Con el lema “Dare to Play?”, Fantic invita a una nueva generación de motoristas a redescubrir el placer auténtico de la conducción, con un modelo diseñado y fabricado íntegramente en Italia.

La familia Stealth: deportiva, versátil, nacida en el circuito.
Nacida de la experiencia de Fantic en pista, la gama Stealth ofrece naked deportivas pensadas para quienes buscan emoción y diversión incluso en el día a día. Desde la ligera y ágil Stealth 125 hasta la nueva Stealth 500, más potente y dinámica, cada modelo combina deportividad y versatilidad, adaptándose tanto al uso urbano como a la conducción más intensa.
Stealth no es solo una moto: es una llamada al juego, al que no tiene luz ni límites. Solo carretera, sonido e instinto.

La 500 más ligera de su categoría
La hermana mayor de la gama comparte con la 125 su peso reducido: con solo 147 kg en seco, la Stealth 500 es la 500 más ligera de la categoría, ofreciendo agilidad y facilidad de conducción sin comprometer el rendimiento. Los Pirelli Diablo Rosso IV (110/70x17 – 150/60x17) y las llantas de aluminio de 5 radios realzan la dinámica de la Stealth 500, definiendo un paquete técnico de referencia en el segmento streetfighter.

“Corazón italiano” optimizado
Bajo la carrocería de la nueva Stealth 500 late el nuevo motor MM460 – el mismo del Caballero, optimizado tanto para el uso en carretera como para la conducción deportiva: un monocilíndrico de 4 tiempos Euro 5+ de 463 cc, refrigerado por líquido, DOHC de 4 válvulas y alimentado por inyección electrónica con cuerpo de mariposa Ride-by-Wire de 46 mm.
Desarrollado en colaboración con Motori Minarelli, el propulsor garantiza respuesta inmediata, entrega lineal y potencia de referencia dentro de la categoría A2. El embrague antirrebote multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 velocidades aseguran suavidad y control incluso en conducción deportiva.
La Stealth 500 ofrece cuatro Riding Modes – Street, Rain, Track y Custom – que regulan automáticamente el Control de Tracción, el ABS en curva gracias a la plataforma inercial y el mapa del motor, garantizando el mejor rendimiento en cualquier condición.

Nuevas gráficas: ADN racing y espíritu joven
La gama Stealth se enriquece con nuevas gráficas que realzan las formas agresivas y dinámicas de la moto. Los colores históricos de Fantic renacen en una clave contemporánea, con un diseño joven, fresco y de gran impacto, pensado para expresar energía y personalidad incluso en el uso diario.
La primera decoración, Racing White, combina elegancia y deportividad, con detalles en rojo que destacan el chasis y los componentes técnicos. La segunda, Acid Green, es una opción audaz y moderna, con inserciones negras que subrayan la actitud streetfighter de la Stealth 500, perfecta para un estilo urbano y callejero. Las anteriores decoraciones amarilla y roja permanecen disponibles para completar la gama.

Parte ciclo y ADN italiano
Líneas tensas y musculosas, un depósito esculpido y proporciones compactas transmiten energía incluso en parado. El chasis mixto de acero y aluminio, el basculante de aluminio y el subchasis trasero desmontable forman una estructura moderna, ágil y sólida.
La parte ciclo FANTIC FRS, con horquilla invertida USD de 41 mm y monoamortiguador FRS 125 regulable en precarga, ofrece un equilibrio ideal entre comodidad y precisión. Las geometrías y la puesta a punto de las suspensiones están desarrolladas específicamente para la cilindrada 500, garantizando estabilidad y manejabilidad en cualquier situación.
El sistema de frenos combina un disco delantero de 320 mm con pinza radial y un disco trasero de 230 mm, proporcionando potencia modulable y constante.

Disponible en los concesionarios a partir de enero de 2026.