EICMA, Mailand – 3. November 2026
Fantic eröffnet seine EICMA-Woche mit der Pressekonferenz um 11:15 Uhr am eigenen Stand und reist mit der wichtigsten Nachricht des Jahres zur Messe an: Am 14. Oktober 2026 hat das Gericht von Venedig die Vereinbarungen zur Schuldenrestrukturierung von Fantic Motor und Motori Minarelli genehmigt – ein Prozess, der in der ersten Hälfte des Jahres 2025 eingeleitet wurde. Die Zustimmungsquote der Gläubiger lag bei über 90 %, was die Solidität des Projekts unterstreicht: Eine Systemoperation, an der alle internen, externen und finanziellen Stakeholder des Unternehmens beteiligt waren und die unter der Leitung der Geschäftsführer Costantino Sambuy und Gianni Nardelotto erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Restrukturierung sieht vor, dass die Geschäftstätigkeit über eine neue Gesellschaft, Fantic S.p.A., fortgeführt wird, die sich zu 100 % im Besitz öffentlicher und privater Investoren befindet und deren Kapital vollständig in italienischer Hand bleibt. Eine einzige industrielle Realität, die die Geschichte, das Geschäft und die Organisationen von Fantic Motor und Motori Minarelli konsolidiert: In Italien entwickelte und gebaute Motorräder und Motoren, ein einziger Ansprechpartner für das Händlernetz und eine kürzere Lieferkette. Fantic kehrt somit in einen Rahmen finanzieller Stabilität zurück, der es ermöglicht, Produktion, Lieferungen und Produktentwicklung kontinuierlich zu planen und die kommerzielle Präsenz in Italien und im Ausland zu stärken.
„Wir haben die Ziellinie eines echten Marathons überquert. Das ist ein Erfolg, der allen gehört: den Gesellschaftern, den Kreditinstituten, den Lieferanten und den Partnern, die an Fantic geglaubt und dem Unternehmen die Chance für einen Neustart gegeben haben – und allen voran den Menschen bei Fantic und Motori Minarelli, die in den vergangenen Monaten ihre Leidenschaft, ihr Herz und ihre Seele eingebracht haben und der wahre Motor des neuen Kurses sein werden. Jetzt liegt es an uns“, kommentiert Gianni Nardelotto, Geschäftsführer von Fantic.
Das Herzstück des Relaunchs ist die Fantic-Modellpalette, die sich heute in vier Charakteren ausdrückt: Die Ikone Caballero, Referenzpunkt für leichte Scrambler und in der Lage, Generationen von Motorradfahrern zu verbinden; die Enduro- und Motard-Familie 50 und 125, die seit mehr als zwanzig Jahren Jugendliche bei ihrer „ersten großen Liebe“ auf zwei Rädern begleitet; die neue Street-Reihe, die 2025 von der Stealth und heute von der Imola eingeweiht wurde – das leichteste Naked- und Sportmotorrad der Kategorie A2; sowie die Off-road Pro-Reihe, das Racing-Herz der Marke.
Fantic Racing bleibt das Testfeld für jede Serien-Fantic, und die Saison 2026 hat die Stärke einer neuen Generation von Fahrern bestätigt. In der EnduroGP-Weltmeisterschaft gewannen Fantic-Motorräder Rennsiege in allen Klassen: In der E3 mit dem Erfolg von Théo Espinasse beim GP von Portugal; in der Junior-Klasse; und in der Youth-Klasse, wo Valentin Mersin mit der XE125 Vize-Weltmeister wurde. Espinasse sicherte sich zudem den Titel des französischen E3-Meisters mit der XE300, wodurch Fantic an der Spitze der Konstrukteurswertung dieser Klasse stand. Im Motocross belegte Bertram Thorius den vierten Platz in der EMX125-Europameisterschaft mit einem Laufsieg und drei Podiumsplätzen, während Gennaro Utech den Titel im italienischen Rookies Cup gewann. Das Sportprojekt für die Saison 2027 setzt genau beim Nachwuchs an, wo die Teams Fantic Factory Racing Enduro und EMX mit einer langfristigen Vision als Referenz gelten. Auf den Rennstrecken wird sich diese Strategie in einer verstärkten Präsenz in der EMX125-Europameisterschaft und in den nationalen Meisterschaften niederschlagen, während in Kürze eine neue offizielle Struktur in der Enduro-Weltmeisterschaft bekannt gegeben wird. Racing wird weiterhin ein Pfeiler der Fantic-Identität sein und eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung technischer Lösungen für die Serie spielen: Es ist das Factory Feeling, das jeder Kunde in seiner eigenen Fantic wiederfindet.
Der Geist bleibt derselbe wie eh und je, Make it Fun: Rebellische, einzigartige Motorräder, das Ergebnis italienischen Genies und einer Leidenschaft für den Rennsport, die sich auf jedes Serienmodell überträgt. Der konkretste Beweis für den Neustart sind all die großen Neuheiten, die in Mailand präsentiert werden. „Jetzt blicken wir nach vorne. Wir stellen wieder das in den Mittelpunkt, was Fantic am besten kann: Motorräder, Racing und Spaß auf zwei Rädern. Die EICMA ist der erste echte Akt unseres Neustarts, und wir begegnen ihr mit Fakten: Die Imola, die komplett im eigenen Haus entwickelten FRS-Federungen, die Caballero 500 Supermoto und die XXF250 EVO erzählen die Geschichte eines Unternehmens, das in Italien entwickelt, baut und Rennen fährt. Mein Dank gilt unserem Händlernetz, das uns nie allein gelassen hat, sowie den Frauen und Männern von Fantic und Motori Minarelli. Für Fantic steht die Ampel auf Grün“, erklärt Costantino Sambuy, Geschäftsführer von Fantic.
