Fantic präsentiert die neue Stealth 500: die italienische Naked ist geboren – „Dare to play?“
Fantic Motor stellt die neue Stealth 500 vor, die erste Protagonistin der neuen Stealth-Familie: eine sportliche Naked mit starkem Charakter, gedacht für alle, die Adrenalin, Technologie und puren Fahrspaß suchen. Mit dem Claim „Dare to Play?“ lädt Fantic eine neue Generation von Motorradfahrern ein, das authentische Fahrvergnügen wiederzuentdecken – mit einem vollständig in Italien entwickelten und gefertigten Modell.
Die Stealth-Familie: sportlich, vielseitig, auf der Rennstrecke geboren.
Entstanden aus Fantics Aktivitäten auf der Rennstrecke, bietet die Stealth-Reihe sportliche Naked-Bikes für alle, die Emotionen und Fahrspaß auch im Alltag suchen. Von der wendigen und leichten Stealth 125 bis zur neuen, kraftvolleren und dynamischeren Stealth 500 verbindet jedes Modell Sportlichkeit und Vielseitigkeit und eignet sich sowohl für den urbanen Alltag als auch für ambitionierte Fahrten.
Stealth ist nicht nur ein Motorrad: es ist ein Aufruf zum Spiel – ohne Licht, ohne Grenzen. Nur Straße, Klang und Instinkt.
Die leichteste 500er ihrer Klasse
Die große Schwester der Baureihe teilt sich mit der kleinen 125 das geringe Gewicht: Mit nur 147 kg trocken ist die Stealth 500 die leichteste 500er in ihrer Kategorie und bietet Agilität und einfache Handhabung, ohne Kompromisse bei der Leistung. Die Pirelli Diablo Rosso IV (110/70x17 – 150/60x17) und die 5-Speichen-Aluminiumfelgen unterstreichen das dynamische Verhalten der Stealth 500 und setzen technische Maßstäbe im Streetfighter-Segment.
Optimiertes „italienisches Herz“
Unter der Verkleidung der neuen Stealth 500 arbeitet der neue MM460-Motor – derselbe wie im Caballero, jedoch optimiert für Straßen- und Sporteinsatz: ein 463-ccm-Euro-5+-Einzylinder-Viertakter, flüssigkeitsgekühlt, DOHC mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung mit 46-mm-Ride-by-Wire-Drosselklappe.
In Zusammenarbeit mit Motori Minarelli entwickelt, bietet der Motor unmittelbare Reaktion, lineare Leistungsentfaltung und Spitzenwerte in der A2-Klasse. Die Anti-Hopping-Mehrscheibenkupplung im Ölbad und das 6-Gang-Getriebe sorgen für Kontrolle und Geschmeidigkeit auch im sportlichen Einsatz.
Die Stealth 500 bietet vier Riding Modes – Street, Rain, Track und Custom – die Traktionskontrolle, Kurven-ABS dank Inertialplattform und Motorkennfeld automatisch anpassen und so optimale Leistung bei allen Bedingungen garantieren.
Neue Grafiken: Racing-DNA und jugendlicher Geist
Die Stealth-Reihe wird durch neue Grafiken ergänzt, die die aggressiven und dynamischen Linien des Motorrads hervorheben. Die historischen Farben der Marke Fantic werden modern interpretiert – jung, frisch und wirkungsvoll, um Energie und Persönlichkeit auch im Alltag auszudrücken.
Die erste Farbgebung, Racing White, kombiniert Eleganz und Sportlichkeit, mit roten Akzenten, die Rahmenlinien und technische Komponenten betonen. Die zweite, Acid Green, ist eine mutige und moderne Wahl, mit schwarzen Einsätzen, die den Streetfighter-Charakter unterstreichen – perfekt für urbanen Style. Die bisherigen gelben und roten Farben bleiben ebenfalls im Programm.
Fahrwerk und italienisches DNA
Gestreckte, muskulöse Linien, ein skulpturierter Tank und kompakte Proportionen strahlen Energie selbst im Stand aus. Der Hybridrahmen aus Stahl und Aluminium, die Aluminium-Schwinge und das abnehmbare Heckrahmenmodul bilden eine moderne, agile und robuste Struktur.
Das FANTIC-FRS-Fahrwerk mit 41-mm-USD-Gabel und in der Vorspannung einstellbarem FRS-125-Monofederbein bietet eine ideale Balance zwischen Komfort und Präzision. Geometrie und Abstimmung der Federung sind speziell für die 500er-Klasse entwickelt und garantieren Stabilität und Handlichkeit in jeder Situation.
Die Bremsanlage kombiniert eine 320-mm-Vorderradbremsscheibe mit radialem Bremssattel und eine 230-mm-Hinterradbremsscheibe und bietet gut dosierbare, konstante Bremsleistung.
Ab Januar 2026 bei den Händlern erhältlich.
