La nuova Stealth 500 è protagonista della famiglia Stealth: una naked sportiva nata per chi cerca adrenalina pura, tecnologia evoluta e libertà di divertirsi. Potente ma sorprendentemente leggera, progettata e costruita in Italia, unisce la precisione delle moto nate in pista alla versatilità di una compagna perfetta ogni giorno.
Con il suo payoff “DARE TO PLAY?”, la Stealth 500 invita a riscoprire il piacere autentico della guida: istinto, velocità, divertimento senza compromessi.
Disponibile nelle varianti di colore Giallo, Rosso, Acid Green e Racing White
Nel cuore della Stealth 500 pulsa il nuovo MM460, lo stesso motore del Caballero ma ottimizzato per una guida più sportiva e per l’uso su strada.
Si tratta di un monocilindrico 4 tempi Euro 5+ da 463 cc, raffreddato a liquido, DOHC a 4 valvole, alimentato da iniezione elettronica con corpo farfallato Ride-by-Wire da 46 mm. La risposta è immediata, lineare, sempre sotto controllo. Il cambio a 6 marce lavora in sinergia con la frizione antisaltellamento, garantendo scalate fluide anche quando la guida si fa più aggressiva.
La Stealth 500 offre inoltre quattro Riding Mode:
Street – l’equilibrio perfetto per l’uso quotidiano
Rain – massima sicurezza su superfici bagnate
Track – la modalità più libera, diretta e sportiva
Custom – completamente personalizzabile dal pilota
Ogni modalità regola in automatico Traction Control, Cornering ABS e mappa motore, per assicurare prestazioni ottimali in ogni condizione.
Il sistema di scarico completo è realizzato in acciaio Inox spazzolato e presenta il silenziatore posizionato in alto, un dettaglio che richiama chiaramente lo stile e l'ispirazione del mondo delle corse.
La Stealth 500 è equipaggiata con un display TFT da 5 pollici, moderno e tecnologicamente avanzato, che offre un'interfaccia chiara e intuitiva per il pilota. Il display TFT da 5’’ integra anche la connettività Bluetooth, che permette di gestire notifiche, chiamate e funzioni di navigazione direttamente dal cruscotto
Tre sono i concetti chiave che hanno caratterizzato la progettazione della Stealth: leggerezza (con focus soprattutto su telaio, forcellone e cerchi), rigidezza e centralizzazione delle masse
Per prestazioni senza compromessi. Per la prima volta nella categoria, viene introdotto un telaio misto, una vera rivoluzione nel segmento. Combina una struttura in acciaio a traliccio con una piastra in alluminio forgiato, offrendo stabilità e leggerezza. Il perfetto funzionamento coordinato di telaio e forcellone garantisce resistenza torsionale ottimale per una guida precisa e confortevole, assorbendo al meglio le sollecitazioni su strade con asperità e grande agilità e precisione di guida nei tratti misti e veloci.
Il forcellone, realizzato interamente in alluminio, con capriata inferiore di rinforzo che contribuisce a massimizzare la rigidità strutturale senza compromettere il peso complessivo del veicolo. Questo design avanzato garantisce una maggiore precisione nella trasmissione delle forze tra ruota posteriore e telaio, migliorando la trazione e la stabilità in accelerazione.
La sospensione anteriore utilizza una forcella rovesciata (USD) da 41 mm, combinando robustezza, precisione e versatilità. I piedini forcella presentano un look sportivo ispirato ai mezzi da competizione e garantiscono grande leggerezza dell'avantreno.La sospensione posteriore, regolabile nel precarico molla, offre comfort e personalizzazione, permettendo di adattare la rigidità della molla al peso del pilota.
Una moto progettata in tutti i suoi componenti all'insegna della leggerezza, dal telaio all'ultima vite. Il disco anteriore ByBre maggiorato da 320 mm con pinza radiale e disco posteriore da 230mm che assicurano una frenata estremamente potente e nel contempo modulabile. L’ABS cornering è di serie, a doppio canale indipendente disinseribile posteriormente. Per garantire la massima sicurezza anche in curva e ridurre il rischio di perdita di aderenza riducendo lo spazio di frenata anche in piega.
Gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV da 150 mm sul posteriore e 110 mm all'anteriore, offrono prestazioni eccellenti grazie a un grip straordinario e un’aderenza ottimale, sia su asciutto che su bagnato. La larghezza di 150 mm, garantisce una maggiore superficie di contatto con l’asfalto, migliorando trazione e stabilità nelle curve più impegnative. La linea Diablo Rosso IV rappresenta l'eccellenza dello pneumatico sportivo per uso stradale.
Ogni componente è posizionato per ottimizzare bilanciamento, controllo, stabilità e comfort, sia in guida sportiva che nell'utillizzo quotidiano. Il serbatoio carburante è vicino al baricentro della moto, garantendo una distribuzione uniforme del peso. Il sistema di scarico segue lo stesso principio: il silenziatore, posizionato in alto, riduce l’impatto del peso senza compromettere leggerezza, estetica o prestazioni, mentre il corpo di espansione, collocato in basso, abbassa il baricentro migliorando stabilità e trazione, specialmente in accelerazione e curva.
Per garantire la massima esperienza di guida, la moto è dotata di leve di freno e frizione regolabili e di pedali del freno e del cambio con due posizioni adattabili. Questi elementi permettono una configurazione completamente personalizzabile, pensata per rispondere alle esigenze di ogni pilota e per assicurare un comfort e un controllo ottimali in ogni situazione.
La Stealth 500 è la 500 più leggera della categoria delle naked, con soli 147 kg a secco. Questa caratteristica definisce la sua personalità: agile, facile da gestire, capace di trasformare ogni curva in un invito a spingere un po’ di più. Una moto progettata in tutti i suoi componenti all'insegna della riduzione dei pesi superflui, dal telaio all'ultima vite. Perfetta per curve strette, traffico o lunghe percorrenze, garantisce un’esperienza di guida unica per motociclisti appassionati e amanti della libertà su due ruote.
L’altezza sella di 810 mm, la distribuzione dei pesi e l’interasse di 1368 mm offrono un equilibrio perfetto tra controllo e libertà di movimento. Il serbatoio da 12 litri mantiene la moto snella tra le gambe, mentre la posizione di guida combina comfort e reattività: abbastanza rilassata per l’uso quotidiano, abbastanza sportiva da far sentire ogni curva.
La configurazione monoposto, ottenuta rimuovendo sella passeggero e pedane, dona alla moto un design sportivo e accattivante. La cura nei dettagli, il peso ridotto e l'ottimale distribuzione delle masse la rendono ideale per chi cerca esclusività e performance. Con un look aggressivo e una guida più agile e reattiva, diventa la compagna perfetta per i piloti sportivi.
La moto si distingue per i fari Full LED a doppia lente sia per anabaggliante che abbagliante, unendo efficienza luminosa ad un design moderno. Questa tecnologia avanzata garantisce ottima visibilità in ogni situazione e dona un look distintivo e futuristico. Ideali per esplorazioni o tragitti quotidiani, i fari Full LED rendono ogni viaggio unico. Anche le frecce anteriori e posteriori adottano tecnologia LED, assicurando maggior prontezza luminosa, consumi ridotti e un look moderno e coerente con il design della moto.
Le nuove grafiche valorizzano le forme della moto e il suo DNA sportivo:
Racing White – elegante, decisa, con dettagli in rosso
Acid Green – moderna, urbana, con forte carattere streetfighter
Red e Yellow – le colorazioni storiche che completano la gamma
