Fantic Motor ha elegido las curvas del Passo dello Spino (AR) para el debut internacional de la nueva Stealth 500. No se trata de una simple presentación, sino de una auténtica declaración de intenciones: esta nueva naked deportiva italiana nace para quienes no se conforman, ofreciendo una mezcla explosiva de diversión al conducir, tecnología y diseño de vanguardia. Con el claim « Dare to Play? », Fantic desafía a una nueva generación de riders a redescubrir la esencia de la conducción a través de un proyecto completamente desarrollado y producido en Italia.
A partir de martes 21 de abril, con motivo del lanzamiento internacional para la prensa, 35 periodistas procedentes de toda Europa han tenido la oportunidad de probar en primicia absoluta la nueva Stealth 500. El escenario elegido es uno de los más icónicos para los amantes de la conducción pura: el Passo dello Spino, a lo largo de un recorrido que ha atravesado Città di Castello y el Passo di Viamaggio, entre curvas rápidas y paisajes impresionantes.
El Passo dello Spino acogerá el próximo 3 de mayo una prueba del Campeonato Italiano de Velocidad en Subida. Los participantes en el press launch han podido así disfrutar de un contexto único, donde la carretera se transforma en un circuito, con pianos y air fences que evocan la atmósfera de las auténticas road races. El hábitat ideal para la Stealth 500.
Aquí, para vivir plenamente el espíritu « Make it Fun » que caracteriza la nueva dirección de la marca Fantic, los periodistas se han puesto a prueba compitiendo en una subida de regularidad precisamente a lo largo del Spino: una experiencia hecha de conducción, instinto y diversión. Este es el espíritu Fantic.
La familia Stealth: deportiva, versátil, nacida en pista
Nacida de la actividad en circuito y de la experiencia que llevó a Fantic a convertirse en el Equipo Campeón del Mundo de Moto2 en 2025, la gama Stealth propone naked deportivas pensadas para quienes buscan emoción y diversión también en el día a día. Desde la Stealth 125, ágil y ligera, hasta la nueva Stealth 500, más potente y dinámica, cada modelo combina deportividad y versatilidad, adaptándose tanto al uso urbano como a los momentos de conducción más exigentes.
Es la compañera ideal para quienes desean una moto capaz de adaptarse a todas las situaciones sin renunciar a la diversión y al rendimiento. Stealth no es solo una moto: es una llamada al juego, uno sin luces ni límites. Solo carretera, sonido e instinto.
¡La 500 más ligera de su categoría!
La Stealth 500 redefine los estándares del segmento con un peso de solo 147 kg (sin combustible, con líquidos).
Este récord la consagra como la naked 500 más ligera de la categoría A2, garantizando una gran facilidad de conducción y una agilidad fulgurante en curvas.
Un resultado obtenido gracias a la sinergia entre una parte ciclo de altísimo nivel, diseñada con soluciones técnicas avanzadas, y el corazón palpitante de la moto: el nuevo monocilíndrico MM460. Extremadamente compacto y potente, este motor permite reducir al mínimo las masas, contribuyendo de forma decisiva a la extraordinaria relación peso/potencia de la Stealth.
« Corazón Italiano » optimizado
Bajo el diseño afilado de la nueva Stealth 500 late el motor MM460, la evolución del « Corazón Italiano » ya apreciado en la Caballero 500, aquí profundamente perfeccionado para potenciar el alma deportiva y de carretera de la naked. El monocilíndrico de 463 cc (4 tiempos, Euro 5+, DOHC, 4 válvulas) cuenta ahora con un nuevo pistón aligerado, que reduce las inercias y hace que la subida de revoluciones sea aún más rápida y agresiva.
Desarrollado en Motori Minarelli, este propulsor es un concentrado de tecnología Made in Italy. Gracias a la inyección electrónica con cuerpo de mariposa Ride-by-Wire de 46 mm, garantiza una respuesta inmediata y una entrega de potencia lineal entre las mejores de la categoría A2.
El embrague multidisco en baño de aceite con función antirrebote asegura reducciones suaves y estabilidad incluso en conducción agresiva.
La diferencia la marca también su excelente equipamiento electrónico, con Traction Control y una sofisticada plataforma inercial con ABS en curva (Cornering ABS). Para permitir a cada piloto dominar cualquier situación, la Stealth 500 ofrece 4 modos de conducción: Street, Wet, Track y Custom. Estos actúan como configuraciones perfectamente equilibradas, coordinando en total sinergia la entrega del motor (a través de los mapas FUN o WET), la intervención del Traction Control y la gestión del ABS, con la posibilidad de desactivar el trasero para una experiencia de conducción más deportiva y directa. Una gestión integrada que transforma la tecnología en pura confianza de conducción.
La Stealth 500 está equipada con una pantalla TFT de 5 pulgadas, moderna y tecnológicamente avanzada, que ofrece una interfaz clara e intuitiva para el piloto. La pantalla TFT de 5’’ también integra conectividad Bluetooth, que permite gestionar notificaciones, llamadas y funciones de navegación directamente desde el cuadro de instrumentos. Además, cuenta con un puerto USB-C para la carga.
Parte ciclo y ADN italiano: precisión de streetfighter
El concepto técnico de la Stealth 500 gira en torno a tres pilares fundamentales: ligereza, rigidez optimizada y centralización de masas. Cada componente ha sido diseñado para garantizar una deportividad sin compromisos, bajando y centrando el centro de gravedad para una reactividad fulgurante.
El chasis representa una pequeña revolución en el segmento.
Por primera vez en su categoría, Fantic introduce un chasis mixto que combina un entramado delantero de acero, placas laterales de aluminio forjado y un subchasis trasero desmontable. Esta configuración asegura una resistencia torsional óptima, absorbiendo las irregularidades de la carretera y ofreciendo gran precisión en tramos mixtos y rápidos.
El basculante, fabricado íntegramente en aluminio con refuerzo inferior, maximiza la rigidez estructural, mejorando la tracción y la estabilidad en aceleración. Para potenciar la centralización de masas, el sistema de escape presenta la cámara de expansión situada en la parte baja, terminando en un silenciador alto que estiliza su perfil y equilibra los pesos.
El tren delantero está dominado por una horquilla invertida de 41 mm con tijas y botellas en aluminio forjado y aligerado, un diseño inspirado en la competición que reduce las masas no suspendidas. En la parte trasera, el monoamortiguador es regulable en precarga.
La seguridad y la potencia de frenado están confiadas a un sistema ByBre de altísimo nivel: en la parte delantera, un disco sobredimensionado de 320 mm con pinza radial; en la trasera, un disco de 230 mm. Todo ello está gestionado por un ABS en curva de doble canal (desconectable en la parte trasera), que reduce las distancias de frenado incluso con la moto inclinada.
La potencia se transmite al suelo mediante neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV (110/70x17 – 150/60x17), montados sobre llantas de aluminio de 5 radios. La sección trasera de 150 mm garantiza el máximo agarre y una superficie de contacto óptima, confirmando a la Stealth 500 como la nueva referencia deportiva para el uso en carretera.
Diseño y colores: alma racing y cuerpo “Street”
La configuración monoplaza, obtenida al eliminar el asiento del pasajero y las estriberas, aporta a la moto un diseño deportivo y atractivo.
La moto se distingue por sus faros Full LED de doble lente, tanto para luz de cruce como de carretera, combinando eficiencia lumínica con un diseño moderno. Esta tecnología avanzada garantiza una excelente visibilidad en cualquier situación y aporta un aspecto distintivo y futurista. Los intermitentes delanteros y traseros también adoptan tecnología LED, asegurando una mayor rapidez de respuesta luminosa.
La nueva Stealth 500 debuta con gráficos diseñados para realzar sus formas dinámicas. El centro de estilo de Fantic ha reinterpretado los colores icónicos de la marca en clave contemporánea, transmitiendo energía pura desde el primer vistazo.
Son cuatro las combinaciones de color para la nueva naked italiana:
- Racing White: la elegancia deportiva del blanco con detalles rojos.
- Acid Green: audaz y magnética, para una actitud streetfighter pura.
- Red: el rojo clásico, símbolo de la pasión racing de Fantic.
- Yellow: el icónico amarillo para quienes expresan carácter.
La Stealth 500 estará disponible en toda Europa a partir del mes de mayo, con un precio de venta al público en Italia desde 6.490 € IVA incluido.
