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DELUXE 500

2025 - 500 Deluxe

La Caballero Deluxe es una moto elegante que combina perfectamente el estilo scrambler y off-road con un diseño urbano y con estilo.

Ideal para quienes disfrutan explorando el off-road ligero, esta motocicleta con clase se adapta con la misma facilidad a la jungla urbana, ofreciendo una experiencia de conducción única.

El motor y la parte ciclo están diseñados para garantizar una gran versatilidad, permitiéndote disfrutar al máximo de cualquier tipo de terreno. Solo queda decidir en qué superficie prefieres conducirla. La gran novedad de esta moto, al igual que en las versiones Scrambler y Rally, es el nuevo motor monocilíndrico DOHC de 460cc, desarrollado y producido por Motori Minarelli. Un motor italiano que transmite pasión, emoción y un fuerte orgullo por el mundo de las dos ruedas, listo para conquistar a cualquier amante de las motos.

La Caballero Deluxe 500 se basa en la misma plataforma que la 500 Scrambler, pero se diferencia por su coloración exclusiva y el manillar con barra transversal y almohadilla de estilo OffRoad, que recuerda el alma de la Caballero Rally.

¡Un equilibrio perfecto entre moto urbana y auténtica off-road!
MOTOR

Corazón Italiano

El nuevo motor monocilíndrico DOHC de 460cc de Fantic Motor, completamente diseñadodesarrollado y ensamblado en Italia por Motori Minarelli, representa una verdadera concentración de tecnología y rendimiento. Con un diseño compacto y un peso de menos de 40 kg, este motor E5+ combina ligereza y eficiencia. La distribución de doble árbol de levas con balancines tipo finger garantiza una respuesta rápida y enérgica en todo el rango de revoluciones, combinando el par motor característico del monocilíndrico con una potencia deportiva, posicionándose en lo más alto de la categoría para el carnet A2. El pistón forjado, de inspiración racing, permite alcanzar altas revoluciones, mientras que la culata compacta optimiza el equilibrio del vehículo, ofreciendo una disposición ideal para una conducción precisa y estable, especialmente cerca del depósito de combustible.

Embrague Antirrebote

El innovador embrague antirrebote mejora la seguridad y el confort de conducción, reduciendo el esfuerzo sobre la maneta y ofreciendo un control más suave y ligero. Este sistema evita el bloqueo de la rueda trasera durante las reducciones de marcha, garantizando mayor control y estabilidad, incluso en condiciones de conducción deportiva o en terrenos difíciles. Una tecnología pensada para maximizar la experiencia de conducción y el rendimiento del vehículo.

Ride by Wire

Gracias al sistema Ride by Wire, la gestión electrónica del motor ofrece un control preciso y reactivo del acelerador, asegurando una respuesta óptima en cualquier condición. Cada vehículo cuenta con 2 modos de conducción dedicados, ideales para distintas necesidades de pilotaje, y sistemas de asistencia avanzados que mejoran tanto la seguridad como el confort, en carretera y en uso offroad.

RENDIMIENTO Y TECNOLOGÍA

Escape

El sistema de escape en acero inoxidable con doble terminalMade in Italy by Arrow, está optimizado mediante análisis de dinámica de fluidos para maximizar el rendimiento y la potencia. Los conductos de admisión, diseñados con tecnología CFD3D, garantizan un flujo de aire uniforme, reducen las turbulencias y minimizan las pérdidas de carga. Innovación y precisión para unas prestaciones superiores.

Sistema de refrigeración

La Caballero 500 cuenta con un sistema de refrigeración optimizado, que mejora el intercambio térmico global del vehículo en cualquier condición ambiental. El nuevo radiador de aceite permite mantener el motor dentro de su rango de temperatura ideal, incluso durante los retos off-road más exigentes.

Tech Pack

El paquete tecnológico es de altísimo nivelúnico en su segmento. Incluye una plataforma inercial para una estabilidad óptima y ABS con función cornering desconectable, tanto en modo full-off como rear-off, perfecto para quienes buscan el máximo placer de conducción en off-road.

Instrumentación

La Caballero 500 está equipada con una pantalla LCD Bonded Interface de 3.5". La retroiluminación adaptativa y la pantalla antirreflejo garantizan una lectura clara en cualquier condición de luz. La interfaz clara e intuitiva permite un control total del vehículo en todo momento. Los dos modos de conducción ("Street" y "All Terrain") permiten además configurar la moto según las diferentes condiciones de conducción, tanto en carretera como en off-road.

CHASIS

Chasis Monoviga

El nuevo chasis monoviga de acero de la Caballero 500 garantiza una precisión de conducción y estabilidad superiores, tanto en carretera como en off-road. El paquete de suspensiones, con una puesta a punto hidráulica actualizada para el amortiguador trasero, también asegura un confort incomparable y un gran placer de conducción.

Rendimiento sin compromisos

Los neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, con medidas 110/80-19 delante y 140/80-17 detrás, están diseñados para ofrecer un rendimiento excelente en cualquier situación. Gracias a su agarre excepcional y su adherencia óptima, garantizan seguridad y control, tanto en carretera como en off-road.

ERGONOMÍA Y ESTÉTICA

La Caballero 500 Deluxe se distingue por su diseño refinado y atemporal, ahora disponible en dos colores exclusivos: el elegante Gris y el nuevo y cautivador tono Cobre. Esta combinación de colores realza las líneas icónicas del modelo, uniendo estilo y personalidad. Perfecta para quienes buscan una moto con alma vintage, pero con detalles modernos y una fuerte identidad.
Caballero 500 Deluxe: elegancia, rendimiento y carácter inconfundible en cada camino.

Ergonomía & Confort

Con un ancho reducido de 30 mm, logrado gracias a un profundo rediseño de los paneles laterales y a un nuevo asiento con funda de mayor agarre, la nueva Caballero ofrece un confort ideal, incluso en trayectos de larga distancia. El asiento también ha sido rediseñado en anchura, especialmente en la zona del pasajero, para ofrecer una posición aún más cómoda. Esta configuración asegura un apoyo natural, mejorando el control y la estabilidad incluso en las condiciones más difíciles, para una conducción segura y cómoda en cualquier terreno. El nuevo sistema de liberación rápida del asiento con llave es una novedad exclusiva de este año, pensado para facilitar el acceso al compartimento bajo el asiento y al portadocumentos como nunca antes.

Faro, Luz trasera y Intermitentes

Iluminación avanzada para la Caballero: el sistema Full LED incluye una luz de posición circular con 24 LEDs y el logotipo interno "Fantic", que aporta un toque de estilo único. Los intermitentes LED delanteros y traseros completan el diseño, garantizando una visibilidad óptima y un aspecto moderno y distintivo.

Datos técnicos
MOTOR
Homologación: Euro5+
Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas DOHC
Cilindrada: 463 cc
Potencia Máx. medida*: 44 CV a 8000 rpm
Par Máx. medido*: 42 Nm @ 7000 rpm
Diámetro: 96 mm
Carrera: 64 mm
Distribución: Doble árbol de levas, 4 válvulas
Alimentación: Inyección electrónica - cuerpo de mariposa Ride By Wire ø 46mm
Arranque: Eléctrico
Marchas: 6
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Escape: Acero inoxidable con doble terminal, by Arrow
Consumo: 4,2 l/100 km
Emisiones CO2: 97 g/km

Más Información

CICLO
Chasis: Monoviga de acero CrMo
Basculante: Acero de sección variable con bieletas progresivas
Neumáticos: Delantero: Pirelli Scorpion Rally STR 110/80-19, Trasero: Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17
Llantas: De radios con aros de aluminio
Frenos: Disco delantero flotante ø320mm – Disco trasero ø230mm
ABS: ABS de dos canales Continental (desconectable), configurable en dos modos de conducción: Street & All Terrain
Suspensión delantera: Horquilla invertida ø41mm
Recorrido delantero: 150mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador con ajuste de precarga
Recorrido trasero: 150mm

Más Información

DIMENSIONES
Longitud: 2152 mm
Altura del asiento: 820 mm
Distancia entre ejes: 1426 mm
Peso: 150 kg en seco
Depósito: Capacidad 12 l

Más Información

*Datos medidos por el fabricante. Los valores pueden variar ligeramente según el tipo de instrumentación utilizada y las condiciones ambientales en el momento de la medición

Más Información



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