Fantic présente la nouvelle Stealth 500 : la naked italienne est née – « Dare to play ? »
Fantic Motor dévoile la nouvelle Stealth 500, premier modèle de la nouvelle famille Stealth : un roadster sportif au caractère affirmé, pensé pour ceux qui recherchent adrénaline, technologie et pur plaisir de conduite. Avec le slogan « Dare to Play ? », Fantic invite une nouvelle génération de motards à redécouvrir le plaisir authentique de conduire, avec un modèle entièrement conçu et fabriqué en Italie.
La famille Stealth : sportive, polyvalente, née sur piste.
Issue de l’activité de Fantic sur circuit, la gamme Stealth propose des roadsters sportifs destinés à ceux qui recherchent émotions et divertissement même au quotidien. De la Stealth 125, agile et légère, à la nouvelle Stealth 500, plus puissante et dynamique, chaque modèle associe sportivité et polyvalence, aussi à l’aise en ville que lors de conduites plus intenses.
Stealth n’est pas seulement une moto : c’est un appel au jeu, celui qui ne connaît ni lumière ni limites. Rien que la route, le bruit et l’instinct.
La 500 la plus légère de sa catégorie
La grande sœur de la gamme partage le poids contenu de la petite 125 : avec seulement 147 kg à sec, la Stealth 500 est la 500 la plus légère de son segment, offrant agilité et facilité de conduite sans compromis sur les performances. Les Pirelli Diablo Rosso IV (110/70x17 – 150/60x17) et les jantes en aluminium à 5 branches valorisent la dynamique de la Stealth 500, définissant un package technique de référence dans le segment streetfighter.
Un « cœur italien » optimisé
Sous la carrosserie de la nouvelle Stealth 500 bat le nouveau moteur MM460 – le même que celui du Caballero, optimisé pour l’usage routier comme pour la conduite sportive : un monocylindre 4 temps Euro 5+ de 463 cc, refroidi par liquide, DOHC à 4 soupapes, alimenté par injection électronique avec corps de papillon Ride-by-Wire de 46 mm.
Développé en collaboration avec Motori Minarelli, ce moteur garantit réactivité immédiate, souplesse et puissance de premier plan dans la catégorie A2. L’embrayage anti-dribble multidisque à bain d’huile et la boîte à 6 rapports assurent fluidité et contrôle même en conduite sportive.
La Stealth 500 propose quatre Riding Modes – Street, Rain, Track et Custom – qui ajustent automatiquement le Traction Control, l’ABS en courbe grâce à la plateforme inertielle et la cartographie moteur, pour offrir des performances optimales dans toutes les conditions.
Nouvelles graphismes : ADN racing et esprit jeune
La gamme Stealth s’enrichit de nouveaux graphismes qui soulignent les lignes agressives et dynamiques de la moto. Les couleurs historiques de Fantic renaissent dans un style contemporain, avec un design jeune, frais et percutant, pensé pour exprimer énergie et personnalité même au quotidien.
La première livrée, Racing White, associe élégance et sportivité, rehaussée de détails rouges mettant en valeur le cadre et les composants techniques. La seconde, Acid Green, est un choix audacieux et moderne, avec des inserts noirs qui soulignent le caractère streetfighter de la Stealth 500, parfaite pour un style urbain. Les précédentes couleurs jaune et rouge restent disponibles pour compléter la gamme.
Châssis et ADN italien
Des lignes tendues et musclées, un réservoir sculpté et des proportions compactes transmettent de l’énergie même à l’arrêt. Le cadre mixte en acier et aluminium, le bras oscillant en aluminium et la boucle arrière démontable composent une structure moderne, agile et robuste.
La partie-cycle FANTIC FRS, avec fourche USD de 41 mm et amortisseur arrière FRS 125 réglable en précharge, offre un équilibre idéal entre confort et précision. Les géométries et le réglage des suspensions sont spécifiquement développés pour la cylindrée 500, garantissant stabilité et maniabilité dans toutes les situations.
Le système de freinage associe un disque avant de 320 mm avec étrier radial et un disque arrière de 230 mm, pour une puissance constante et facilement modulable.
