S'appuyant sur les résultats extraordinaires en MXGP et dans les compétitions internationales, la nouvelle gamme Fantic Cross 2026 fait ses débuts avec d'importantes évolutions pour les modèles 4 temps, incluant de nouveaux échappements Akrapovic, des améliorations moteur et un pack électronique de niveau mondial.
Les modèles 2 temps adoptent un nouveau look et seront disponibles sur le marché dès septembre 2025.
La nouvelle gamme Enduro Euro5+ sera présentée en septembre.
Santa Maria di Sala (VE), 31 juillet 2025
Avec la nouvelle gamme MX MY26, Fantic poursuit sa croissance exponentielle dans les compétitions tout-terrain, s’imposant une fois de plus comme un acteur de premier plan. La marque vénitienne présente sa gamme de motocross la plus complète et la plus avancée à ce jour : quatre modèles (XX125 2T, XX250 2T, XXF250 4T, XXF450 4T), directement issus de l’expérience acquise en MXGP, dans le championnat d’Europe EMX et grâce à un développement technique de haut niveau.
Les nouveaux modèles 4 temps bénéficient de mises à jour techniques majeures, comme des échappements Akrapovic de série, des évolutions moteur et un pack électronique de classe mondiale. Les modèles 2 temps adoptent un nouveau design et seront disponibles dès la mi-septembre 2025, tandis que les XXF450 et XXF250 arriveront sur le marché en novembre 2025.
Une attention méticuleuse aux détails et la recherche de l’excellence commencent sur les circuits – véritable terrain de test pour le développement Fantic – pour ensuite se refléter dans chaque moto de série. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : plus de 40 titres nationaux et internationaux remportés en cinq saisons témoignent du niveau de performance. En 2025, l’équipe Fantic Factory Racing MXGP a déjà marqué l’histoire avec les six premiers podiums de la marque dans la catégorie reine. Six holeshots cette saison mettent également en lumière la puissance de départ de la XXF450. À Cozar, en Espagne, dès la deuxième manche de la saison, Glenn Coldenhoff et Andrea Bonacorsi ont réalisé un double podium, plaçant leurs XXF450 respectivement en deuxième et troisième position. Coldenhoff a également offert à Fantic sa toute première victoire de manche en MXGP et a ajouté quatre podiums supplémentaires, entrant dans la lutte pour une place dans le top 3 du championnat.
La gamme Enduro MY26, composée de cinq modèles homologués Euro5+ (XE125, XE300, XEF250, XEF310, XEF450), sera dévoilée en septembre.
Le fil conducteur de la gamme Fantic Offroad 2026 reste le “Fantic Factory Feeling” – ce concept visant à transmettre tout le savoir-faire acquis dans les championnats les plus exigeants à chaque moto de production. Chaque composant, chaque réglage, chaque détail technique est conçu pour offrir cette sensation directe, honnête et performante, autrefois réservée aux pilotes officiels.
FANTIC MX 2 TEMPS
XX125 ET XX250 MY26
PLAQUE ROUGE – Les reines du 2 temps adoptent un nouveau look
La XX125, double championne du monde Junior et actuelle championne d’Europe EMX125, continue de dominer sa catégorie grâce à son parfait équilibre entre performance et maniabilité. La XX250, l’un des modèles les plus réussis de l’histoire récente de Fantic et déjà plébiscitée par les amateurs de 2 temps hautes performances, allie puissance explosive et châssis unique – avec un cadre aluminium précis offrant performance et contrôle dans toutes les conditions.
Les nouvelles XX125 et XX250 MY26 arborent un graphisme entièrement renouvelé, mettant en valeur leur esprit racing et renforçant leur identité de vraies motocross d’exception. Après les évolutions techniques majeures du MY25 – nouveaux systèmes de refroidissement, réservoirs, ouïes et panneaux latéraux – les deux modèles conservent pour 2026 leur châssis, moteur et ergonomie éprouvés. Ce design gagnant a été perfectionné en collaboration constante avec la division Fantic Racing, garantissant performance et fiabilité.
Châssis – Les XX125 et XX250 bénéficient d’un châssis de référence avec un cadre aluminium semi-périmétrique de seulement 8 kg, pour un rapport rigidité/légèreté optimal. Un contrôle et une réactivité de haut niveau permettent à tous les pilotes de s’exprimer pleinement. Fantic fait confiance à la suspension Kayaba, une référence du tout-terrain. La fourche fermée Kayaba SSS (Speed Sensitive System) de 48 mm offre 300 mm de débattement et est entièrement réglable (précharge, détente, compression). L’amortisseur arrière Kayaba offre 315 mm de débattement.
Moteur – Petit mais puissant, le moteur 125cc 2T est à la fois performant et réactif. Grâce à des études poussées et un usinage de précision du cylindre, piston et bielle, la XX125 délivre des performances exceptionnelles. Le système d’échappement intègre une chambre d’expansion chromée haute performance développée par Fantic R&D, accompagnée d’un silencieux aluminium 100 % racing.
La Fantic XX250 est pure adrénaline. Son moteur 2 temps de forte cylindrée offre des envolées spectaculaires et a brillé dans les championnats EMX 2T et EMX250. Le piston, conçu pour la compétition, est issu directement de l’expérience du Factory Team pour porter les performances du 250cc à un nouveau niveau : explosif mais contrôlable.
Cartographies parfaites en toutes conditions – L’unité d’allumage CDI développée par Fantic Racing garantit une combustion optimale à tous les régimes grâce à une gestion électronique de l’avance à l’allumage. Sur terrain dur, sablonneux ou boueux, les XX125 et XX250 sont équipées de série de deux cartographies sélectionnables au guidon. La cartographie Soft retarde l’allumage pour adoucir la réponse moteur, idéale sur les terrains techniques, sans sacrifier la puissance maximale. La cartographie Hard, elle, est conçue pour libérer toute la puissance sur les pistes à fort grip.
Pour les plus exigeants, le Kit Moteur Racing Replica XX125 est disponible : culasse, piston, cylindre, échappement complet, rotor, ECU, clapets, etc.
Les nouvelles livrées MY26 célèbrent l’héritage de Fantic avec un thème graphique inspiré des célèbres couleurs rouge et bleue, modernisées et enrichies d’accents chromés saisissants.
FANTIC MX 4 TEMPS
XXF250 ET XXF450 MY26
Puissance, agressivité et contrôle total – Avec plusieurs holeshots, six podiums en GP et une première victoire historique en MXGP, les Fantic 4 temps ont marqué la saison. Les nouvelles XXF450 MY26 et XXF250 repoussent encore les limites avec des évolutions techniques qui renforcent leur ADN racing.
Les modèles 4 temps incarnent le “Factory Feeling” – des machines conçues pour dépasser les standards avec des solutions techniques premium et des équipements de pointe de série. L’expérience acquise en Championnat du Monde MXGP, avec Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi et Brian Bogers, a directement influencé le développement de la gamme 4T 2026.
Parmi les évolutions notables : les échappements Akrapovic de série (silencieux titane, collecteurs acier inox), issus directement de l’équipe Factory Racing MXGP, améliorent significativement courbes de puissance et couple.
Châssis – Sur la XXF450, la rigidité frontale du cadre a été revue pour offrir plus de précision au pilote. Les 4T Fantic sont de véritables vitrines technologiques : cadres aluminium haut de gamme associant des pièces forgées, extrudées et moulées pour un équilibre parfait poids/rigidité. Cela assure confiance et stabilité dans les sauts, les virages rapides et les sections techniques. La fourche Kayaba SSS reste une référence absolue.
Moteur – XXF250 – Un moteur unique sur le marché : culasse inversée, admission frontale directe et cylindre incliné vers l’arrière pour une centralisation des masses maximale – gage d’agilité et de maniabilité.
Moteur – XXF450 – La XXF450 MY26 va plus loin avec un moteur Yamaha évolué. Les conduits d’admission ont été redessinés pour un flux d’air optimal et de meilleures performances sur toute la plage de régimes.
L’embrayage hydraulique (système Brembo) est de série et intègre désormais un ressort modifié et une cloche avec trous de lubrification supplémentaires, pour une fiabilité accrue dans les conditions extrêmes. Le volant moteur à inertie augmentée offre une expérience de pilotage plus stable.
Pack électronique de niveau mondial – La gamme Fantic 4T 2026 intègre de série le Traction Control et Launch Control GET, gérés via un bouton multifonction au guidon. Les nombreux holeshots en MXGP cette saison confirment les performances au départ de la XXF450. L’ECU Athena-GET ST39, développé par Fantic Racing, gère deux cartographies sélectionnables au guidon (Hard, Soft), toutes personnalisables via l’application WiGET sur smartphone.
Un design ergonomique affiné et efficace, développé avec Fantic Racing, inclut des carénages fins favorisant la liberté de mouvement, ainsi que des protège-mains et sabot moteur de série – faisant des XXF250 et XXF450 de véritables armes de course.
La grille tarifaire sera disponible fin août.
