Comment est la piste aujourd'hui ? Du sable mouillé ? Une terre parfaitement battue ? Aucun problème.
La XX250 est livrée de série avec deux cartographies du moteur sélectionnables depuis le guidon.
La cartographie Soft retarde les temps d'allumage en adoucissant la livraison et convient aux terrains les plus dangereux, offrant une moto avec une réponse toujours prête et plus gérable, sans renoncer à l'adrénaline de la puissance maximale.
Nous voulons que tu sois lucide et concentré du premier au dernier tour.
C'est pourquoi nous avons développé en symbiose avec la Factory Team des plastiques ad hoc, élancés, sans encombre et parfaitement profilés afin de t'offrir un maximum de confort, de liberté de conduite et de position sur ta selle.
La XX 250 possède le châssis le plus compétitif de sa catégorie. Elle est équipée d'un châssis technologique très précis en aluminium avec un berceau semi-double pour le meilleur rapport au niveau rigidité-légèreté rendu possible grâce à un poids de seulement 8 kg.
Tu t'imagines la conduire ? Précision et réactivité au top, pour pousser à fond dans n'importe quelle condition
Les suspensions Kayaba, depuis des années une référence du tout-terrain, n'ont plus besoin d'être présentées. La fourche à cartouche fermée pressurisée Kayaba SSS (Speed ??Sensitive System) de 48 mm, 300 mm de course est entièrement réglable : préchargée, extension et compression. Le top pour s'adapter aux différents niveaux de conduite, du débutant au professionnel de la course. Le mono-amortisseur est également Kayaba, avec 315 mm de débattement de roue.
Fantic Racing, comme promis, contribue à perfectionner le cœur battant de la XX250 avec un piston né du développement de la Factory Team Maddii qui domine les championnats actuellement.
Avec le système d'échappement et la commande Fantic à double cartographie, la XX250 devient encore plus puissante et explosive en cas de besoin, mais l'excellent châssis la rend maniable.
Une arme extrêmement puissante, mais équilibrée
Une fantastique extension chromée pour hurler à tout vent à quel point le deux temps est bon.
Notre département R&D a étudié à fond pour offrir un composant clé de performance, conçu spécifiquement pour une utilisation MX à haut régime.
Grâce au silencieux avec corps en aluminium étiré, nous assurons également le respect de la réglementation FIM, 100 % prêt pour les compétitions !
